TRANSMISSION DE DISTRIBUTION A TRAIN PLANETAIRE POUR L'ENTRAINEMENT DE DEUX ESSIEUX D'UN VEHICULE AUTOMOBILE

L'invention concerne une transmission de distribution à train planétaire pour l'entraînement de deux essieux d'un véhicule automobile. Un arbre principal 2 concentrique à deux arbres coaxiaux 3, 4 est relié au pignon intérieur 7 d'un mécanisme à train planétaire 8 dont les deux a...

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Hauptverfasser:	HALLER HANS, GROSS RAINER, BOTZELMANN HERBERT, BUCHWALD FRANZ, NUSSBAUMER ERWIN, ERWIN NUSSBAUMER, RAINER GROSS, HERBERT BOTZELMANN, HANS HALLER ET FRANZ BUCHWALD
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	L'invention concerne une transmission de distribution à train planétaire pour l'entraînement de deux essieux d'un véhicule automobile. Un arbre principal 2 concentrique à deux arbres coaxiaux 3, 4 est relié au pignon intérieur 7 d'un mécanisme à train planétaire 8 dont les deux autres organes de transmission 5, 6 sont chacun reliés à un des arbres coaxiaux précités ; un embrayage à disques de blocage, relié à deux des organes de transmission, est embrayé par des moyens élastiques 70 et débrayé par un piston de pression axiale 19 ; chaque moitié d'embrayage comporte un support de disques 63, 64, et un des supports de disques 64 comporte un contre-appui 44 soutenant tous les disques 45, 46 ; ce dernier 44 est fixé sur l'arbre principal concentrique et est également pourvu de passages axiaux 76 pour les moyens de débrayage 38, 40, 74, 75 de l'embrayage ; les moyens élastiques 70 maintiennent la position d'embrayage et ils sont placés sur le côté du support de disque 64 comportant le contre-appui 44 qui est tourné vers le pignon intérieur 7 tandis que le piston de pression axiale 19 est monté de l'autre côté. (CF DESSIN DANS BOPI) In an epicyclic distributor gear-box for driving two vehicle axles of a motor vehicle, a main shaft concentric with one of two coaxial main shafts is connected to the sun wheel of an epicyclic gear-box. Each of the two other gear elements of the epicyclic gear-box are connected to one of the coaxial main shafts. A lock-up plate clutch connected to two of the gear elements is engaged by a spring and disengaged by an axial pressure piston. Each half-clutch has a plate carrier and one of the plate carriers has an abutment supporting all the plates. The abutment is both immovably fixed on the concentric main shaft by releasable fasteners and is provided with axial passage for a clutch disengagement assembly. The spring maintains the engaged end position and is located on the sun wheel side of the plate carrier having the abutment and the axial pressure piston is located on the other side. In this way, the concentric main shaft and the lock-up plate clutch are designed as a unit which can be preassembled and is compact.