NAVIRE A EFFET DE SURFACE A QUILLES LATERALES COMPORTANT DES MOYENS DE SUSTENTATION PERFECTIONNES

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN NAVIRE A EFFET DE SURFACE DU TYPE COMPRENANT UNE STRUCTURE SUSTENTEE MUNIE DE DEUX QUILLES LATERALES 20, UN DISPOSITIF DE FERMETURE ARRIERE 100 ET UN DISPOSITIF DE FERMETURE AVANT COOPERANT POUR DELIMITER UN COUSSIN CENTRAL DE SUSTENTATION 300. SELON L'INVENTION, LA FERMETURE ARRIERE COMPREND UNE ENCEINTE D'EXTENSION HORIZONTALE 100; DES PREMIERS MOYENS FORMANT CONDUITS 54 RELIENT UN GENERATEUR D'AIR SOUS PRESSION A L'ENCEINTE 100; DES SECONDS MOYENS FORMANT CONDUITS 58 RELIENT LE COUSSIN CENTRAL 300 ET LE GENERATEUR D'AIR SOUS PRESSION 50; DES MOYENS DE COMMUNICATION 150 SONT PREVUS ENTRE L'ENCEINTE 100 ET LE COUSSIN CENTRAL 300; LES MOYENS FORMANT CONDUITS 54, 58 ET LES MOYENS DE COMMUNICATION 150 SONT DETERMINES POUR ASSURER UN GONFLAGE DE L'ENCEINTE 100 SOUS UNE PRESSION SUPERIEURE A LA PRESSION DU COUSSIN CENTRAL 300. A surface effect vessel of a type comprising a buoyed structure with two side keels (20), a rear seal apparatus (100) and a forward seal apparatus cooperating to delimit a central buoyancy cushion (300). The rear seal contains a horizontal extension enclosure (100). A first piping system (54) connects a pressurized air generator (50) to the enclosure (100), and a second piping system (58) connects the central cushion (300) and the pressurized air generator (50). Fluid communication holes (150) are provided between the enclosure (100) and central cushion (300). The piping system (54, 58) and the fluid communication holes (150) are defined to ensure inflation of enclosure (100) to a pressure higher than the pressure of the central cushion (300).