GROUPE FRIGORIFIQUE TRANSPORTABLE

L'INVENTION EST RELATIVE A UN GROUPE FRIGORIFIQUE TRANSPORTABLE A MONTER SUR L'AVANT D'UNE REMORQUE DE TRANSPORT OU AUTRE.LE GROUPE FRIGORIFIQUE TRANSPORTABLE COMPORTE UN CHASSIS PRINCIPAL 20, 22, 24 GLOBALEMENT PLAT QUI SUPPORTE UN CHASSIS SERVANT DE BASE POUR PORTER LE COMPRESSEUR 54 ET LE MOTEUR 56 ET CONTIENT UNE CHAMBRE 58 D'EVAPORATEUR ET UNE CHAMBRE 60 DE CONDENSEUR DISPOSEES COTE A COTE ET ESPACEES ENTRE ELLES POUR DEFINIR UN CONDUIT 62 ENTRE ELLES. UN ELEMENT INTERMEDIAIRE DE SUPPORT RELATIVEMENT RESISTANT A UNE PARTIE 44 QUI SUPPORTE UN BOITIER 68 D'APPUI ET DE SUPPORT PORTANT UN ARBRE SUR LEQUEL SONTMONTES, EN PORTE-A-FAUX, LE VENTILATEUR 72 D'EVAPORATEUR ET LE VENTILATEUR 74 DE CONDENSEUR. AVEC L'AGENCEMENT REPRESENTE, TOUS LES ARBRES PORTANT DES POULIES POUR LA TRANSMISSION JUSQU'AUX VENTILATEURS SONT PARALLELES ENTRE EUX. LES AILETTES 66 DE LA PLAQUE DU CONDENSEUR SONT DANS DES PLANS PARALLELES AU PLAN DU CHASSIS PRINCIPAL, L'AIR POUR LE CONDENSEUR ENTRANT DANS LA CHAMBRE 60 DU CONDENSEUR LATERALEMENT PLUTOT QUE PAR L'AVANT. The transport refrigeration unit (FIG. 5) includes a generally planar main frame 20, 22, 24 which supports a base frame 34 for carrying the compressor 54 and engine 56, and with an evaporator plenum 58 and a condenser plenum 60 in side-by-side, but spaced apart relation to provide a channel 62 therebetween. A heavy intermediate upper support member including wall 44 supports a bearing and support housing 68 which carries the shaft upon which is mounted, in cantilevered relation, both the evaporator blower 72 and the condenser blower 74. The plate fins 66 of the condenser are in planes parallel to the plane of the main frame with the air for the condenser entering the condenser plenum 60 from the side, rather than the front. With the arrangement as shown, all of the shafts carrying pulleys for the drive train to the blowers are parallel with each other.