ACCOUPLEMENT A FRICTION REGLABLE

L'INVENTION APPORTE UN ACCOUPLEMENT DE SURETE REGLABLE EN PLUSIEURS ECHELONS PREFIXES PAR LA CONSTRUCTION ET DANS LEQUEL LES PIECES SUPPORTANT LES RESSORTS PRODUISANT LES FORCES NECESSAIRES A LA TRANSMISSION DU COUPLE NE SONT PAS SOLLICITEES EN FLEXION.LE PLATEAU DE PRESSION7 EST APPUYE SUR LE CORPS1 DE L'ACCOUPLEMENT PAR L'INTERMEDIAIRE D'UNE BAGUE D'APPUI8 QUI PORTE DES SAILLIES9 DIRIGEES RADIALEMENT VERS L'EXTERIEUR. CES SAILLIES9 SONT DECALEES AXIALEMENT PAR RAPPORT AU PLAN MEDIAN DE LA BAGUE8, CE QUI PROCURE DEUX POSSIBILITES DE REGLAGE DE LA TENSION DES RESSORTS12. LA PAROI LATERALE DU CORPS1 EN FORME DE GODET PRESENTE DEUX RANGEES D'OUVERTURE10, CORRESPONDANT AUX SAILLIES RADIALES9 DE LA BAGUE D'APPUI8, CE QUI PROCURE DEUX POSSIBILITES DE REGLAGE SUPPLEMENTAIRES.L'INVENTION EST NOTAMMENT APPLICABLE A L'ENTRAINEMENT D'APPAREILS AGRICOLES DEPUIS LA PRISE DE FORCE D'UN TRACTEUR. A clutch assembly capable of providing several predetermined settings, wherein the components which support springs applying torque are not subjected to bending loads. The settings are achieved in that a supporting ring supporting a pressure plate against a clutch housing is provided with radially outwardly extending cams which are offset relative to the center thereof with two rows of apertures being provided in a cylindrical face of the clutch housing which are axially offset and offset relative to the angle of rotation and which correspond to the cams of the supporting ring and within which the cams are engaged.