Fluid friction coupling housing esp. for IC engine

The coupling is esp. for a blower in an ic engine which has cooling control, and has a coupling housing rotatable opposite to a drive shaft, and divided into storage and work chambers. In the housing division wall is an aperture which is closable via a valve operated by an electromagnetic coil. The electro-magnetic coil is engaged by a socket-type extension of the drive unit, and the excitation of the electro-magnetic coil occurs via a signal from a thermo-switch. The electromagnetic coil and the valve are oppositely arranged with the intervention of an air gap. The gap is situated between the pole shoes of the coil and those of the valve. CET EMBRAYAGE PAR FRICTION DE FLUIDE, NOTAMMENT POUR LE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE EQUIPE D'UNE REGULATION DU REFROIDISSEMENT, COMPREND UN BOITIER D'EMBRAYAGE 8, 9 MOBILE EN ROTATION PAR RAPPORT A UN ARBRE MOTEUR 1 ET QUI EST DIVISE PAR UNE CLOISON 10 EN UNE CHAMBRE DE RESERVE 13 ET UNE CHAMBRE DE TRAVAIL 14. UNE OUVERTURE 11 MENAGEE DANS LA CLOISON ET QUI FAIT COMMUNIQUER LES CHAMBRES 13, 14 PEUT ETRE FERMEE PAR UNE SOUPAPE 12 COMMANDEE PAR UNE BOBINE ELECTRO-MAGNETIQUE 6, LAQUELLE EST ENTOUREE D'UN PROLONGEMENT TUBULAIRE 23 DE LA POULIE MOTRICE 22 ET EST MISE EN CIRCUIT SELON LE BESOIN PAR UN INTERRUPTEUR THERMOSTATIQUE. POUR REDUIRE AU MINIMUM LA CONSOMMATION D'ENERGIE DE LA BOBINE 6, CETTE DERNIERE ET LA SOUPAPE 12 SONT DISPOSEES FACE A FACE, AVEC INTERPOSITION D'UN ENTREFER MINIME 30.