CHASSIS POUR VEHICULE A SUSTENTATION MAGNETIQUE

Châssis pour un véhicule dont les électro-aimants sont disposés sur lui des deux côtés en rangées symétriques pour coopérer avec des rails fixes. Les électro-aimants 1,1 et 2,2 sont groupés en des unités MT, MF indépendantes de deux aimants individuels 1,1 ou 2,2 contigus, les unités se faisant face...

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	GUNTER STEINMETZ, ULF STEENBECK ET DIETER REISMAYR
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS RAILWAY SYSTEMS RAILWAYS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Châssis pour un véhicule dont les électro-aimants sont disposés sur lui des deux côtés en rangées symétriques pour coopérer avec des rails fixes. Les électro-aimants 1,1 et 2,2 sont groupés en des unités MT, MF indépendantes de deux aimants individuels 1,1 ou 2,2 contigus, les unités se faisant face d'une rangée à l'autre étant reliées par une traverse 4 molle en flexion, deux traverses étant chaque fois assemblées en direction longitudinale par des entretoises 5 rigides seulement en poussée et les unités MT, MF étant pivotables sur chaque traverse autour d'un axe de rotation 7 transversal. On obtient ainsi un châssis nettement allégé. (CF DESSIN DANS BOPI)