CIRCUIT DE CARBURANT DE MOTEUR A TURBINE A GAZ POUR CARBURANT LIQUIDE OU GAZEUX

L'INVENTION CONCERNE UN CIRCUIT DE CARBURANT A CARBURANT LIQUIDE ETOU GAZEUX POUR MOTEUR A TURBINE A GAZ. LE MOTEUR 10 EST ALIMENTE DIRECTEMENT EN CARBURANT GAZEUX PAR UN CONDUIT 30. POUR L'ALIMENTATION EN CARBURANT LIQUIDE, CE DERNIER EST D'ABORD VAPORISE, EXTERIEUREMENT AU MOTEUR, D...

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	DENIS RICHARD CARLISLE ET ALAN WALKER
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION APPARATUS COMBUSTION ENGINES COMBUSTION PROCESSES CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS GAS-TURBINE PLANTS GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGHVELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	L'INVENTION CONCERNE UN CIRCUIT DE CARBURANT A CARBURANT LIQUIDE ETOU GAZEUX POUR MOTEUR A TURBINE A GAZ. LE MOTEUR 10 EST ALIMENTE DIRECTEMENT EN CARBURANT GAZEUX PAR UN CONDUIT 30. POUR L'ALIMENTATION EN CARBURANT LIQUIDE, CE DERNIER EST D'ABORD VAPORISE, EXTERIEUREMENT AU MOTEUR, DANS UNE CHAMBRE DE COMBUSTION 38 DONT LE BRULEUR 36 EST ALIMENTE PAR UNE FAIBLE FRACTION DU CARBURANT LIQUIDE DONT LA COMBUSTION ASSURE LA VAPORISATION DE LA FRACTION RESTANTE INJECTEE EN AVAL DANS LA MEME CHAMBRE 38, LE CARBURANT LIQUIDE VAPORISE REJOIGNANT ENSUITE LE CONDUIT D'ALIMENTATION EN CARBURANT GAZEUX 30. LA OU LES CHAMBRES DE COMBUSTION 20 DU MOTEUR 10 NE COMPORTENT QUE DES BRULEURS 24 POUR CARBURANT GAZEUX ET SONT DU TYPE ASSURANT LE REFROIDISSEMENT RAPIDE DU MELANGE GAZEUX RICHE, REDUISANT SENSIBLEMENT LES EMISSIONS D'OXYDES NITREUX OU NITRIQUES.