PROCEDE ET DISPOSITIF POUR COMMANDER LE PASSAGE DES VITESSES DANS LE CAS D'UNE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE

A.PROCEDE POUR COMMANDER LE PASSAGE DES VITESSES DANS LE CAS D'UNE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AVEC UN CONVERTISSEUR HYDRAULIQUE OU UN COUPLEUR HYDRAULIQUE MONTE EN AMONT LORS DE LA RETROGRADATION AVEC INTERRUPTION DE LA CHARGE.B.PROCEDE CARACTERISE EN CE QUE LA COMMANDE S'EFFECTUE EN FO...

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1. Verfasser:	WALTER STROH ET MANFRED SCHWAB
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING COMBUSTION ENGINES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A.PROCEDE POUR COMMANDER LE PASSAGE DES VITESSES DANS LE CAS D'UNE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AVEC UN CONVERTISSEUR HYDRAULIQUE OU UN COUPLEUR HYDRAULIQUE MONTE EN AMONT LORS DE LA RETROGRADATION AVEC INTERRUPTION DE LA CHARGE.B.PROCEDE CARACTERISE EN CE QUE LA COMMANDE S'EFFECTUE EN FONCTION DU POINT DE SYNCHRONISME T3 OU BIEN DE GRANDEURS QUI EN SONT DERIVEES, ET EN CE QUE POUR DETERMINER LE POINT DE SYNCHRONISME T3 EN UTILISANT LA VITESSE DE ROTATION DE L'ARBRE DE SORTIE DE LA BOITE N ET LE RAPPORT DE DEMULTIPLICATION DE LA BOITE DE VITESSES, LA VITESSE DE ROTATION DE LA TURBINE N EST DETERMINEE APRES LE DEBUT DU PROCESSUS DE COMMUTATION ET L'INTERRUPTION DU FLUX DE FORCE ENTRE L'ENTREE DE LA BOITE DE VITESSE ET LA SORTIE DE LA BOITE DE VITESSE, A PARTIR DE LA VITESSE DE ROTATION DE LA POMPE DU CONVERTISSEUR OU BIEN DU COUPLEUR.C.L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT AUX BOITES DE VITESSES D'AUTOMOBILES.