DISPOSITIF DE COMMANDE HYDRAULIQUE POUR UN SERVOMOTEUR, EN PARTICULIER POUR DIRECTIONS DE VEHICULES

LE DISPOSITIF COMPREND UN CIRCUIT DE COMMANDE 18 AVEC REGLAGE DE DEBIT 14, TRAVAILLANT EN FONCTION DE LA DIRECTION, DEUX CONDUITES DE COMMANDE 23, 24 ET UNE SOUPAPE DE COMMANDE 35, ET UN CIRCUIT DE TRAVAIL 17 COMPRENANT EN SERIE UN REGULATEUR DE PRESSION 20 ET UNE SOUPAPE DE TRAVAIL 21. LE REGULATEUR 20, LA SOUPAPE DE TRAVAIL 21 ET LA SOUPAPE DE COMMANDE 35 SONT REUNIS EN UN BLOC COULISSANT 48. UNE SURFACE FRONTALE D'UN ELEMENT COULISSANT 53 EST SOUMISE A LA PRESSION DE COMMANDE ET SON AUTRE SURFACE A LA PRESSION DE SUITE. UNE PREMIERE GORGE ANNULAIRE 50, DISPOSEE DANS LE CIRCUIT DE TRAVAIL 17, COOPERE AVEC DES OUVERTURES DE COMMANDE 54 DU REGULATEUR DE PRESSION. UNE SECONDE GORGE ANNULAIRE 52, COMMUNE AU CIRCUIT DE TRAVAIL ET AU CIRCUIT DE COMMANDE 17, 18, COOPERE AVEC DES OUVERTURES DE COMMANDE 55 DE LA SOUPAPE DE TRAVAIL ET DES OUVERTURES DE COMMANDE 56 DE LA SOUPAPE DE COMMANDE. The invention relates to a steering control unit for a bidirectional servomotor which is connectable to steerable wheels. A steering wheel controlled quantity setting unit of a known type has ports connectable to a pump and a return tank and two control ports through which metered quantities of fluid flow to opposite sides of the servomotor and to other parts of the apparatus for actuating the servomotor. A directional control valve for selectively directing pressurized fluid from a power circuit to opposite sides of the servomotor is controlled by a control circuit containing the setting unit. A utility valve having the pressure regulating and control and power valve capabilities required for this type of apparatus is characterized by having only a single slide spool for performing all of these functions.