Curved track opening motor vehicle window raiser - has two intersecting hinged arms, pane mounted retainers and guide curves

A driving and guiding device, with a guide curve, is incorporated in a mechanism for raising a window, in a motor vehicle. It carries out a non-linear movement. The device has one lifting arm (2) swivelling on a stationary axis and coupled to a drive for turning; and another arm (7) hinged to the fi...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: WERNER WITTIG, GUNTER FRANZMANN ET WOLFGANG BOLTZE
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:A driving and guiding device, with a guide curve, is incorporated in a mechanism for raising a window, in a motor vehicle. It carries out a non-linear movement. The device has one lifting arm (2) swivelling on a stationary axis and coupled to a drive for turning; and another arm (7) hinged to the first where they intersect. This has one end hinged to a holder (5) for joining to the window pane (1), and the other end sliding along a control curve (10). The second end of the first arm moves along another control curve (4), on a second pane-connected holder (5). L'INVENTION A TRAIT A DES PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX LEVE-GLACE.ELLE A POUR OBJET UN LEVE-GLACE POUR UNE FENETRE D'UN VEHICULE, EN PARTICULIER D'UN VEHICULE AUTOMOBILE, EQUIPE D'UN DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT ET DE GUIDAGE COMPORTANT UN PREMIER BRAS DE LEVAGE 2 PIVOTANT A PROXIMITE D'UNE DE SES EXTREMITES SUR UN AXE STATIONNAIRE 12, ET COUPLE A UN ENTRAINEMENT EN ROTATION, ET GUIDE A COULISSEMENT A PROXIMITE DE SON AUTRE EXTREMITE LE LONG D'UNE GLISSIERE DE GUIDAGE 4 D'UN PREMIER SUPPORT 5 A RELIER A LA GLACE DE FENETRE, ET UN SECOND BRAS DE LEVAGE 7 CROISANT LE PREMIER ET ARTICULE A CELUI-CI AU POINT DE CROISEMENT, QUI EST ARTICULE A PROXIMITE D'UNE DE SES EXTREMITES A UN PREMIER SUPPORT A RELIER DE FACON FIXE A LA GLACE DE FENETRE ET AVEC SON AUTRE EXTREMITE EST DEPLACABLE LE LONG D'UNE GLISSIERE DE GUIDAGE 10 D'UN ELEMENT DE GUIDAGE STATIONNAIRE 11. LA GLISSIERE DE GUIDAGE DE L'ELEMENT DE GUIDAGE 11 STATIONNAIRE, AINSI QUE LA GLISSIERE DE GUIDAGE DU PREMIER SUPPORT 5 A RELIER DE FACON FIXE A LA GLACE, SONT CONSTITUEES PAR UNE CAME DE COMMANDE 10, 4 NON LINEAIRE.APPLICATION NOTAMMENT A L'EQUIPEMENT DE VEHICULES AUTOMOBILES.