Async. linear motor with three-shank inductor - has secondary element whose conductive part forms two angles with horizontal flange below two outer inductor shanks

The asynchronous linear motor is esp. for the drive of a high speed ground vehicle, but can find application in conveying and different electric drives with linear or reciprocal movement of operating elements. It has an inductor containing three longitudinally laminated shanks, rigidly interconnected and having appropriate slots for the coils of the electric motor, the coils being arranged at the side of the secondary element whose conductive part (7) is mounted on a ferromagnetic support. The conductive part of the secondary element is in the form of two angles, whose horizontal flange (9) is mounted underneath two outer shanks (1) of the inductor. The tips of the flanges point against each other, and the middle shank of the inductor lies in the gap between vertical flanges (10) of the angular secondary element in such manner that its slot (5) face the side of one angular piece. The middle shank side, facing the other angular piece, has slots (11) symmetrical to the other slots, and into which is inserted an additional coil (12). L'invention concerne les machines électriques. Le moteur électrique faisant l'objet de l'invention est caractérisé notamment en ce que la partie conductrice d'électricité 7 de l'élément secondaire du moteur est réalisée sous forme de deux cornières dont les ailes horizontales 9 sont disposées au-dessous des deux noyaux 1 extrêmes de l'inducteur et dont les sommets sont orientés l'un vers l'autre, le noyau 1 médian de l'inducteur étant disposé dans l'intervalle entre les ailes verticales 10 des cornières de façon que ses encoches soient orientées vers l'une des cornières, tandis que sur celui des côtés dudit noyau médian qui est orienté vers l'autre cornière sont réalisées des encoches 11 symétriques auxdites encoches réalisées sur son autre côté, orienté vers la première cornière, et dans lesquelles est placé un enroulement supplémentaire 12. L'invention est destinée à être utilisée notamment pour le déplacement de moyens de transport terrestre à grande vitesse