A CHARGING CONTROL METHOD AND A CHARGING CONTROL SYSTEM FOR A BATTERY SYSTEM

A charging control method for a battery system (3), in which the battery system (3) is charged through the control by a charging control system (1, 1', 1") set on a charging path between the battery system (3) and a charger (2). In the case of charging the battery system (3), once the batt...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: ZHOU, Yuanbiao, LUO, Ni, ZHANG, Xiaojun, IQBAL, Muhammad Nadeem
Format: Patent
Sprache:eng ; fin ; swe
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:A charging control method for a battery system (3), in which the battery system (3) is charged through the control by a charging control system (1, 1', 1") set on a charging path between the battery system (3) and a charger (2). In the case of charging the battery system (3), once the battery system (3) is powered on, a MCU (12) outputs a driving signal with a minimum PWM duty ratio to a charging current controlling component (13), and charges the battery system (3) with a minimum charging current. In the case that a cell temperature of the battery system (3) acquired by a cell temperature acquiring component (11) is greater than a specified threshold temperature, the MCU (12) gradually increases the PWM duty ratio of the driving signal output to the charging current controlling component (13) until reaching a maximum charging current. Latausohjausmenetelmä akkujärjestelmää (3) varten, jossa menetelmässä akkujärjestelmää (3) ladataan akkujärjestelmän (3) ja laturin (2) väliselle latausreitille järjestetyn latausohjausjärjestelmän (1, 1', 1") ohjaamana. Akkujärjestelmää (3) ladattaessa akkujärjestelmän (3) päälle kytkemisen jälkeen mikro-ohjainyksikkö (12) lähettää latausvirran ohjauskomponenttiin (13) ohjaussignaalin, jolla on minimi-PWM-toimintasuhde, ja varaa akkujärjestelmää (3) minimilatausvirralla. Jos kennolämpötilan mittauskomponentin (11) havaitsema akkujärjestelmän (3) kennolämpötila on suurempi kuin määritelty kynnyslämpötila, mikro-ohjainyksikkö (12) kasvattaa vähitellen latausvirran ohjauskomponenttiin (13) lähetettävän ohjaussignaalin PWM-toimintasuhdetta, kunnes saavutetaan maksimilatausvirta.