Rotor con elementos magnéticos de fundición con salientes

La invención se refiere a un rotor (10) para un motor de accionamiento síncrono con varios polos de rotor, presentando cada polo de rotor al menos dos capas magnéticas (I, II, III) dispuestas radialmente una detrás de otra, y comprendiendo cada capa magnética (I, II, III) una fila de elementos magnéticos (14, 16, 18, 20, 22, 24) que se forman mediante moldeo por inyección o fundición y solidificación de material magnético permanente en cavidades de rotor. Según la invención, al menos algunos de los elementos magnéticos (14, 16, 18, 20, 22, 24) presentan respectivamente salientes (18) que sobresalen por ambos lados en sus mitades radialmente internas para introducir las fuerzas centrífugas de los elementos magnéticos en el rotor (10). De este modo se obtiene una posibilidad de soporte mejorada para los elementos magnéticos en caso de que haya suficiente material de rotor. Esto permite evitar que los extremos radiales exteriores de los elementos magnéticos colisionen con la pared debido a las fuerzas centrífugas, lo que reduce las cargas y deformaciones en las almas y puentes entre los elementos magnéticos o hacia el borde exterior del rotor. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) The invention relates to a rotor for a synchronous drive motor including a plurality of rotor poles, each rotor pole having at least two magnetic layers arranged radially one behind the other, and each magnetic layer comprising a series of magnetic elements, which are formed by injection molding or casting, and solidification of permanent magnetic material in rotor cavities. According to the invention, at least a portion of the magnetic elements each include projections protruding on both sides in their radially inner halves to introduce centrifugal forces of the magnetic elements into the rotor. This ensures an improved possibility of supporting the magnetic elements where sufficient rotor material is available. As a result, it is possible to prevent the radially outer ends of the magnetic elements from abutting the wall of the rotor as a result of centrifugal forces, which reduces the loads and deformations in the webs and bridges between the magnetic elements or to the outer edge of the rotor.