Procedimiento y dispositivo para supervisar el estado de un sistema de transporte de personas mediante el uso de un doble digital

La invención se refiere a un procedimiento (100) y a un aparato (1) para la monitorización del estado de un sistema físico de transporte de pasajeros (2). El procedimiento (100) comprende la monitorización del estado del sistema físico de transporte de pasajeros (2) mediante el uso de un registro de datos digitales doble (102) actualizado que reproduce propiedades características de componentes del sistema físico de transporte de pasajeros (2) en una configuración real del sistema de transporte de pasajeros de manera procesable por máquina después del montaje e instalación del mismo en un edificio (5). En el sistema físico de transporte de pasajeros (2) está dispuesto al menos un dispositivo de detección (200) que detecta cambios en al menos una propiedad característica, que se producen como resultado del desgaste de un componente físico (7, 11, 31, 36) dispuesto circunferencialmente del sistema físico de transporte de pasajeros (2). Estos cambios se transmiten al registro de datos digitales doble actualizado (102), donde mediante la monitorización se rastrean y evalúan los cambios y las tendencias de cambio en los componentes mediante el registro de datos digitales doble actualizado (102) mediante cálculos y/o simulaciones estáticas y dinámicas. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) A method and a device for monitoring a state of a physical passenger transport system are described. The method includes monitoring the state of the passenger transport system using an actualized digital replica dataset (ADRD) which reproduces characterizing properties of components of the passenger transport system in an actual configuration in a machine-processable manner after assembly and installation thereof in a building. At least one detection device is arranged in the physical passenger transport system and detects changes in at least one characterizing property that occur due to wear. These changes are transmitted to the ADRD, wherein changes and change trends in the components are monitored and evaluated using calculations and/or using static and dynamic simulations.