Vehículo de montar a horcajadas

Se proporciona un vehículo del tipo silla de montar provisto de un turbocompresor y un motor que tiene una pluralidad de cámaras de combustión, en el que se pueden mejorar las características de respuesta del motor al funcionamiento de un manipulador del acelerador. Un paso de entrada de aire incluye un paso de entrada de aire del lado de aguas abajo. El conducto de admisión de aire del lado de aguas abajo está dispuesto aguas abajo, con respecto a la dirección en la que el aire de admisión fluye a través del conducto de admisión de aire, de la posición en la que está dispuesta una válvula de mariposa. El paso de entrada de aire del lado de aguas abajo incluye una pluralidad de pasos de entrada de aire derivados y un único paso de entrada de aire común. La pluralidad de conductos de entrada de aire derivados están dispuestos de manera que correspondan uno a uno con la pluralidad de cámaras de combustión. El único paso de entrada de aire común está conectado a los extremos aguas arriba, con respecto a la dirección en la que el aire de entrada fluye a través del paso de entrada de aire, de la pluralidad de pasos de entrada de aire derivados. El volumen del paso de entrada de aire común es menor que el total del volumen de la pluralidad de pasos de entrada de aire derivados. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) The present teaching provides a straddled vehicle that includes: an engine including a plurality of combustion chambers; and a turbocharger, in which the engine has improved response characteristics to operation of an acceleration operator. The intake passageway of the straddled vehicle includes a downstream-side intake passageway. The downstream-side intake passageway is positioned downstream from the throttle valve with respect to the direction of flow of intake air in the intake passageway. The downstream-side intake passageway includes: a plurality of branch intake passageways and a single common intake passageway. The plurality of branch intake passageways are provided for a plurality of combustion chambers on a one-to-one basis. The single common intake passageway is connected to the respective upstream ends of the plurality of branch intake passageways with respect to the direction of flow of intake air in the intake passageway. The inner volume of the common intake passageway is smaller than the total inner volume of the plurality of branch intake passageways.