Semirremolque de bogie deslizante con eje de dirección

Un remolque con enlace de bogie deslizante (1) tiene una parte de remolque delantera (2) y una parte de remolque trasera asociada (3) que están interconectadas de manera deslizable. La parte trasera del remolque (3) forma un bogie deslizante que está montado de forma deslizante en un extremo trasero de la parte delantera del remolque (2). La parte delantera del remolque (2) tiene un perno rey (5) para conexión a una quinta rueda de un vehículo tractor para arrastrar el remolque (1). La parte trasera del remolque (3) tiene un par de ejes de dirección espaciados longitudinalmente (6, 7), cada uno de los cuales lleva un par de ruedas de carretera que se engranan con el suelo (8). Se puede operar un sistema de dirección en el remolque (1) para dirigir las ruedas (8) en cada eje (6, 7). Se proporcionan medios de detección (10) en el remolque (1) para detectar cuando la parte trasera del remolque (3) está en una posición completamente abierta en la parte delantera del remolque (2). El sistema de dirección funciona para bloquear las ruedas (8) en un ángulo de dirección cero cuando la parte trasera del remolque (3) no está en la posición completamente abierta. Una quinta rueda (11) está montada en un extremo trasero de la parte trasera del remolque (3) para arrastrar otro remolque detrás del remolque de enlace de bogie deslizante (1). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) A sliding bogie link trailer (1) has a front trailer part (2) and an associated rear trailer part (3) which are slidably interconnected. The rear trailer part (3) forms a sliding bogie which is slidably mounted at a rear end of the front trailer part (2). The front trailer part (2) has a kingpin (5) for connection to a fifth wheel of a tractor vehicle for towing the trailer (1). The rear trailer part (3) has a pair of longitudinally spaced-apart steer axles (6, 7), each carrying a pair of ground-engaging road wheels (8). A steering system on the trailer (1) is operable to steer the wheels (8) on each axle (6, 7). Sensing means (10) is provided on the trailer (1) to sense when the rear trailer part (3) is in a fully open position on the front trailer part (2). The steering system is operable to lock the wheels (8) at a zero steer angle when the rear trailer part (3) is not in the fully open position. A fifth wheel (11) is mounted at a rear end of the rear trailer part (3) for towing another trailer behind the sliding bogie link trailer (1).