Procedimiento y dispositivo para monitorizar una instalación de transporte de personas utilizando un equipo de registro y un doble digital

La invención se refiere a un método (100) y un dispositivo (1) para monitorear un estado de un sistema físico de transporte de pasajeros (2). El método (100) comprende monitorear el estado del sistema de transporte de pasajeros (2) usando un registro de datos digital actualizado doble (102) que reproduce propiedades caracterizantes de componentes del sistema físico de transporte de pasajeros (2) en una configuración real del sistema de transporte de pasajeros. sistema después del montaje e instalación del mismo en un edificio (5), de forma mecanizable. En la cinta transportadora (7) del sistema físico de transporte de pasajeros (2) está dispuesto al menos un dispositivo de detección (200) que detecta aceleraciones (ax, ay, az) y cambios de posición (α, ß, γ) en todos los sentidos. tres ejes (x, y, z) durante el funcionamiento, que se transmiten a la cinta de transporte virtual (107) del registro de datos digital actualizado doble (102). Fuerzas, impulsos y vibraciones resultantes del comportamiento dinámico de la cinta transportadora (107) y que actúan sobre los componentes virtuales (129) de la cinta transportadora virtual (107), correspondientes a los componentes físicos, y sobre los componentes virtuales (126, 128) que interactúan con la cinta de transporte virtual (107), se determinan y evalúan mediante simulaciones dinámicas realizadas por medio del registro digital de datos actualizado double (102). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) The disclosure relates to monitoring a state of a physical passenger transport system. A method comprises monitoring the state of the passenger transport system using an updated digital-double dataset (UDDD) that reproduces in a machine-processable manner characterizing properties of components of the physical passenger transport system in an actual configuration after its assembly and installation. At least one detection device is arranged in the conveyor belt of the physical passenger transport system that detects accelerations and changes in position in all three axes during operation, which are transmitted to the virtual conveyor belt of the UDDD. Using dynamic simulations, forces, impulses and vibrations resulting from the dynamic behavior of the conveyor belt, which act on the virtual components of the virtual conveyor belt, corresponding to the physical components, and on the virtual components which interact with the virtual conveyor belt, can be determined and evaluated.