Máquina de reluctancia síncrona

Máquina de reluctancia síncrona 20), en particular un motor o un generador con una potencia superior a 300kW, con un estátor (1) y un rotor (3) separado por un entrehierro (19) y montado de forma giratoria alrededor de un eje (18) cuyas chapas, dispuestas consecutivamente en dirección axial, presentan cada una de ellas una estructura magnética anisotrópica que está formada por secciones de barrera de flujo y secciones de guía de flujo, y formando las secciones de barrera de flujo y las secciones de guía de flujo polos del rotor (3), formando estas secciones de barrera de flujo canales que discurren axialmente y permiten una corriente de aire axial, estando dividido el paquete de chapas del rotor (3) axialmente en al menos dos paquetes parciales de chapas (30,31,32,33), existiendo, observados en dirección circunferencial, en cada caso entre los polos en la zona del eje q, y observados axialmente entre los paquetes parciales de chapas (30,31,32,33), intersticios radiales de refrigeración (6) que permiten a al menos una parte de la corriente de aire axial una salida radial al entrehierro (19), caracterizada por que el intersticio radial de refrigeración (6) está formado entre al menos dos paquetes parciales de chapas del rotor (3) por elementos intermedios (7), siendo los elementos intermedios (7) magnéticamente conductores para llevar flujo magnético adicional en el rotor (3) para un aumento de la inductancia en el eje d, conteniendo los elementos intermedios (7) escotaduras como secciones de barrera de flujo que también conducen el aire en dirección axial a través del rotor (3). A synchronous reluctance machine includes a stator and a rotor which is spaced apart from the stator by an air gap. The rotor rotatably mounted about an axis and includes laminations which are arranged axially one behind the other. Each lamination has an anisotropic magnetic structure which is formed by flux blocking sections and flux conducting sections. The flux blocking sections and flux conducting sections form poles of the rotor, with the flux blocking sections forming axially running channels and allowing an axial air flow. The laminated core of the rotor is axially subdivided into at least two component laminated cores, with radial cooling gaps being formed between the poles in the region of the q axis as viewed in a circumferential direction and between the component laminated cores as viewed axially.