Sistema de aterrizaje en cubierta para aeronaves

Un sistema de aterrizaje en cubierta para aeronaves, en particular aeronaves de ala giratoria, apto para implementar un gancho entre la aeronave y la cubierta de un barco o de una plataforma flotante, estando la cubierta equipada con una placa de rejilla de destino, comprendiendo el sistema de aterrizaje en cubierta: - un actuador telescópico (1) que comprende un actuador electromecánico lineal (8) y un arpón (3) que tiene, en su propio extremo distal, pinzas de enganche (7) mantenidas en posición cerrada por un mecanismo; y - una unidad de control (9) que acciona dicho actuador telescópico (1), caracterizado porque dicho actuador electromecánico lineal (8) comprende: - una unidad (12) para convertir y acondicionar la energía; - una batería principal (13) alimentada a través de dicha unidad (12), estando la batería principal (13) conectada a dicho actuador telescópico (1); - un dispositivo (10) para recuperar y liberar la energía cinética generada por las olas cuando la aeronave está bloqueada en dicha cubierta, del tipo que actúa con supercondensadores, que alimentan dicha batería principal (13). A deck landing system for aircrafts, in particular rotating wing aircrafts, apt to implement a hook between the aircraft and the deck of a ship or of a floating platform, the deck being equipped with a target grid plate, it does not require the use of hydraulic systems and it comprises: a telescopic actuator (1) with a harpoon (3) having, at its own distal end, hooking grippers (7); and a control unit (9) which actuates said telescopic actuator (1), wherein the telescopic actuator (1) comprises a linear electromechanical actuator (8) having: a main battery (13) fed through a unit (12) for converting and conditioning the energy and connected to said telescopic actuator (1); and a device (10) for recovering and releasing the kinetic energy generated by the waves with the aircraft locked on said deck, is of the type acting with super-capacitors, which feeds said main battery (13).