Embarcación, en particular remolcador

Embarcación (1), en particular remolcador con un casco (2) con un revestimiento (7) del barco formado por un costado (5) y un fondo (6) del barco, estando realizada la forma de la popa del casco como popa redonda o puntiaguda y estando dispuesto un dispositivo de estabilización (8) al menos en la zona de popa (3) del casco (2), caracterizada por que el dispositivo de estabilización (8) comprende en la zona de popa, en un lado del plano longitudinal central (MLE) del casco (2), un elemento (9.1, 9.2) que influye en el flujo y que se apoya a ras del revestimiento (7) del barco y partiendo de una base (B) en el fondo (6) del barco se extiende por al menos una zona parcial del revestimiento (7) del barco en la dirección de altura a lo largo de una línea de disposición teórica (A1, A2), con una superficie de entrada del flujo (10.1, 10.2) configurada alrededor de la línea de disposición (A1, A2), estando configurado el elemento (9.1, 9.2) individual que influye en el flujo como elemento de perfil sólido o elemento de perfil hueco, en particular como varilla o elemento de perfil tubular y estando configurada la superficie de entrada del flujo (A1, A2) del elemento (9.1, 1.2) individual que influye en el flujo de modo que discurre de manera curvada alrededor de la línea de disposición (A1, A2), pudiendo describirse la curvatura por un radio (r) o varios radios (r1 a rn). The invention relates to a water vehicle (1), comprising a ship body (1) and a stabilizing device arranged in the stern region (3). According to the invention, the stabilizing device (8) has, on each of both sides of the center longitudinal plane (MLE) of the ship body (2), at least one flow-influencing element (9.1, 9.2), which lies flush against the ship hull (7) and which, examined proceeding from a base (B) on the ship bottom (6), extends over at least a partial region of the ship hull (7) in the height direction along a theoretical arrangement line (A1, A2) and which has an incident flow surface (10.1, 10.2) formed around the arrangement line (A1, A2).