Unidad de freno hidráulico de cabina de ascensor con potencia de frenado controlable

Ascensor con una cabina (4) de ascensor que se desplaza a lo largo de raíles (2) guía hacia arriba y hacia abajo que comprende un freno hidráulico controlado en bucle abierto o cerrado para desacelerar la cabina (4) de ascensor, mientras que el freno comprende un actuador (11) hidráulico para presionar un conjunto de forros (16) de freno en la dirección de cierre contra un miembro de freno, el actuador (11) hidráulico está pretensado mediante una unidad de resorte principal en la dirección de cierre con una fuerza para generar una fricción de frenado, mientras que el actuador (11) hidráulico comprende un cilindro (12) hidráulico y un pistón (13) que divide el cilindro (12) en una primera cámara (14) de trabajo y una segunda cámara (15) de trabajo, mientras que el pistón (13) dependiendo de la presión hidráulica predominante en la primera cámara (14) de trabajo compensa total o parcialmente la fuerza de la unidad de resorte principal, caracterizada por que la velocidad con la que se aplica el freno, y/o la fuerza resultante con la que los forros (16) de freno accionados por el actuador (11) hidráulico se presionan contra el raíl (2) es un bucle abierto o cerrado controlado por medio de una fuente de presión hidráulica cuyo lado de presión (D) carga la mencionada anteriormente primera cámara (14) de trabajo del al menos un pistón (13) con fluido hidráulico, y cuyo lado de succión (S) es capaz de succionar fluido hidráulico de una segunda cámara (15) del al menos un pistón (13), mientras que una línea (39) de control de presión adicional interconecta la primera cámara (14) de trabajo y la segunda cámara (15) de trabajo, y mientras que se determina el caudal real de fluido hidráulico a través de la línea (39) de control de presión con una válvula de control. Elevator with an elevator car and at least one car brake unit - or better with at least two elevator car brake units acting on different rails or guide rails respectively each - whereas at least one brake lining can be operated with the help of a hydraulic actuator (11), whereas the at least one brake lining (16) is movably attached to the brake caliper (24) with the help of a leaf spring element or leaf spring package (27) that way that it is free from sliding guide.