Sistema de frenado hidráulico modular y un procedimiento para la transmisión de datos para un vehículo ferroviario

Sistema de frenado hidráulico modular para un vehículo ferroviario, presentando el vehículo ferroviario un medio de transmisión (50) a la electrónica del vehículo (500) con un control de freno o un control de vehículo y una línea de suministro eléctrico (53) a una fuente de suministro eléctrico, comprendiendo el sistema de frenado: al menos un módulo funcional (100, 101), que se puede acoplar a un actuador (301) y/o un sensor (302, 303) y presenta un equipo de control y una interfaz de comunicación del módulo (150), que están diseñados para proporcionar al menos una de las siguientes funciones: - proporcionar señales de control para el actuador y/o registrar datos de sensor, - identificar unívocamente el al menos un módulo funcional (100, 101) y/o el actuador y/o el sensor, - asignar o cambiar funciones al al menos un módulo funcional (100, 101) y/o al actuador y/o al sensor, - determinar una solicitación de un módulo funcional (100, 101) y/o de un módulo adicional (200) y/o del actuador y/o del sensor y proporcionar un resultado; un módulo funcional adicional (102, 103), el cual se puede acoplar al módulo funcional (101); caracterizado por una interfaz universal (110) para la transmisión de datos de control a través de un canal de señal en el medio de transmisión (50) entre el al menos un módulo funcional (100, 101) y la electrónica del vehículo (500), estando configurada la interfaz universal (110) para reenviar selectivamente datos de control para el módulo funcional (101) y para el módulo funcional adicional (102, 103), pudiendo identificarse individualmente cada módulo funcional dentro del sistema a través de la interfaz universal (110) y adjudicando para ello una identificación o direcciones, que se asigna a cada módulo funcional (100) y a cada módulo adicional y permite una identificación unívoca, y proporcionando la interfaz universal (110) una conexión de suministro eléctrico para el al menos un módulo funcional (100, 101, 102, 103) independientemente de los datos de control, pudiendo acoplarse el al menos un módulo funcional (100, 101, 102, ...) a un módulo adicional (200), que proporciona una función predeterminada, y estando configurada la interfaz universal (110) para consultar informaciones sobre el al menos un módulo funcional (100, 101, 102, ...) y/o el módulo adicional (200) y ponerlas a disposición de la electrónica del vehículo (500) con el fin de posibilitar una determinación de la configuración, y estando configurados el al menos un mó