Disposición de conexión de motor-engranaje, en particular, para su uso en vehículos

Disposición de conexión de motor-engranaje, en particular, para su uso en vehículos, que comprende - una cuba de motor (12) para alojar un motor eléctrico, - un portaescobillas (14) para soportar escobillas del motor eléctrico, y - una carcasa de engranaje (16) para alojar un engranaje, - pudiendo insertarse la cuba de motor (12), el portaescobillas (14) y la carcasa de engranaje (16) unos en otros para su conexión, y - presentando la cuba de motor (12) un número de superficies de centrado (50, 52), con las que la cuba de motor (12) entra en contacto tanto con el portaescobillas (14) como con la carcasa de engranaje (16), cuando la cuba de motor (12), el portaescobillas (14) y la carcasa de engranaje (16) están insertados unos en otros, de modo que la cuba de motor (12) entra en contacto con el portaescobillas (14), cuando el portaescobillas (14) está insertado en la cuba de motor (12), la cuba de motor (12) entra en contacto con la carcasa de engranaje (16), cuando la carcasa de engranaje (16) está insertada en la cuba de motor (12) y el portaescobillas (14) entra en contacto con la carcasa de engranaje (16), cuando el portaescobillas (14) y la carcasa de engranaje (16) están insertados en la cuba de motor (12), con lo que el portaescobillas (14) y la carcasa de engranaje (16) se alinean concéntricamente con respecto a la cuba de motor (12), llevándose a cabo el centrado del portaescobillas (14) y de la carcasa de engranaje (16) exclusivamente a través de las superficies de centrado (50, 52) de la cuba de motor (12), con las que la cuba de motor (12) entra en contacto tanto con el portaescobillas (14) como con la carcasa de engranaje (16) y la carcasa de engranaje (16) entra en contacto tanto con el portaescobillas (14) como con la cuba de motor (12), cuando la cuba de motor (12), el portaescobillas (14) y la carcasa de engranaje (16) están insertados unos en otros. A motor transmission connection arrangement, in particular for use in vehicles, can comprise a motor pot, a brush holder, and a transmission housing. The motor pot, the brush holder and the transmission housing are pluggable to connect with one another, and the motor pot can include a number of centering surfaces, whereby the motor pot with respectively one of the centering surfaces comes into contact both with the brush holder as well as with the transmission housing, when the motor pot, the brush holder and the transmission housing are plugged into one another. The brush holder and the trans