Sistema jerárquico de reducción de la capacidad nominal de un vehículo y de notificación

Procedimiento implementado por ordenador, que comprende: detectar una condición de un vehículo asociada con un primer módulo sensor de un vehículo; identificar una causa de reducción de la capacidad nominal asociada con la condición del vehículo detectada y con el primer módulo sensor del vehículo, en un conjunto jerárquico de posibles causas de reducción de la capacidad nominal, donde el conjunto jerárquico de posibles causas de reducción de la capacidad nominal comprende: por lo menos una primera causa de reducción de la capacidad nominal asociada con una primera condición del vehículo, teniendo la primera causa de reducción de la capacidad nominal un primer nivel inicial de reducción de la capacidad nominal y una progresión de uno o varios niveles adicionales de reducción de la capacidad nominal que especifican una notificación de operario y una reducción activa de la capacidad nominal; una segunda causa de reducción de la capacidad nominal asociada con una segunda condición del vehículo, teniendo la segunda causa de reducción de la capacidad nominal un segundo nivel inicial de reducción de la capacidad nominal que se diferencia del primer nivel inicial de reducción de la capacidad nominal y una progresión de uno o varios niveles adicionales de reducción de la capacidad nominal que especifican una notificación de operario y una reducción activa de la velocidad nominal del vehículo que establece una velocidad máxima del vehículo, comprendiendo la segunda condición del vehículo un nivel de fluido del escape de diésel, y la activación de la reducción de la velocidad nominal del vehículo se basa, por lo menos en parte, en si el nivel de fluido del escape de diésel está a un nivel umbral o por debajo; y una tercera causa de reducción de la capacidad nominal asociada con una tercera condición del vehículo, teniendo la tercera causa de reducción de la capacidad nominal una progresión de uno o varios niveles de reducción de la capacidad nominal adicionales que especifican una notificación de operario y una reducción activa de la velocidad nominal del vehículo que establece una velocidad máxima del vehículo, comprendiendo la tercera condición del vehículo una de: la calidad del fluido del escape de diésel y un fallo del sistema de reducción catalítica selectiva, y la activación de la reducción de la velocidad nominal del vehículo se basa, por lo menos en parte, en el tiempo y el kilometraje desde la detección de uno de: la mala calidad del fluido del escape de d