Aeronave con una sección trasera con un revestimiento continuo para el fuselaje y el estabilizador vertical de cola

Sección trasera de aeronave (20) que comprende una sección trasera del fuselaje (21) que se extiende desde el mamparo de presión trasero (23) hasta el final del fuselaje y un empenaje (12) que incluye al menos un estabilizador vertical de cola (13) que comprende: - un revestimiento continuo (31) comprendiendo una porción superior (26) que corresponde al revestimiento del cajón de torsión (14) del estabilizador vertical de cola (13), una porción inferior (28) que corresponde al revestimiento de la sección trasera del fuselaje (21) y una porción de transición (27) entre las porciones superior e inferior (26, 28); - componentes estructurales internos unidos a las porciones superior e inferior (26, 28) del revestimiento continuo (31), caracterizado por que la sección trasera de aeronave (20) comprende además un panel superior (33) para la porción de la sección trasera del fuselaje (21) que no está cubierta por el revestimiento continuo (31), la sección trasera del fuselaje (21) comprende cuadernas (41) verticales y el estabilizador vertical de cola (13) comprendiendo un larguero delantero (45) y un larguero trasero (47), quiebros formados entre una cuaderna (41) vertical delantera y el larguero delantero (45) y una cuaderna (41) vertical trasera y el larguero trasero (47), el panel superior (33) estando localizado en la ubicación del quiebro como continuación del revestimiento superior del fuselaje hacia delante del plano vertical, y el revestimiento continuo (31) estando formado por dos partes laterales localizadas simétricamente con respecto al plano vertical medio de la aeronave, cada parte comprendiendo la porción superior (26), la porción inferior (28) y la porción de transición (27). The invention refers to an aircraft rear section (20) comprising a fuselage rear section (21) extending from the rear pressure bulkhead (23) to the end of the fuselage and an empennage (12) including at least a vertical tail plane (13). The invention provides an aircraft rear section (20) with a continuous skin (31) formed by two lateral sides placed symmetrically with respect to the middle vertical plane of the aircraft, each side comprising an upper portion (26) for the torsion box (14) of the vertical tail plane (13), a lower portion (28) for the fuselage rear section (21) and a transition portion (27) between the upper and lower portions (26, 28). The upper and lower portions (26, 28) of the continuous skin (31) are joined to inner structural components of the vertical t