Freno de disco de forro parcial para vehículo automóvil con forros de fricción apoyados a tracción en un sujetador de forma marco

Freno de disco (15) de forro parcial para vehículo automóvil con una pinza de freno (13) como generadora de fuerza normal, cuya carcasa de forma de U, con alas de carcasa y puente de carcasa encargada de unir las dos alas de la carcasa, abraza en forma de U a un anillo de fricción y maniobra a al menos un forro de fricción asociado (1) a través de una placa dorsal (5) que lleva un material de fricción (6) y presenta unas garras (7, 8) de forma de cabeza de martillo, tangencialmente sobresalientes, para producir un apoyo a tracción de la fuerza de frenado en un sujetador, estando montada la pinza de freno (13) de manera axialmente desplazable con relación al sujetador y disponiendo el sujetador de un perfil de sujetador (2) que comprende un brazo de sujetador del lado de entrada y un brazo de sujetador del lado de salida con huecos de alojamiento (3, 4) que presentan unas superficies de soporte (9, 10) y/o unas superficies de apoyo o de guía, incluidos unos contrafuertes (11, 12), y en los que se enganchan las garras (7, 8), con lo que una introducción de una fuerza circunferencial tangencialmente dirigida (Fu, fuerza de fricción) en el perfil (2) del sujetador induce un esfuerzo de tracción en una garra (7, 8), o viceversa, caracterizado por que el sujetador está configurado como un marco cerrado debido a que unas bandas de sujetador (14, 14') unen los brazos del sujetador uno con otro, y por que las bandas (14, 14') del sujetador están colocadas tangencialmente delante de las alas de la carcasa (13) de la pinza, cumpliéndose que entre la pinza de freno (13) y el sujetador está empotrado un muelle laminar (16) que está pretensado elásticamente en la dirección radial (R) entre el ala de la carcasa y el sujetador, entre la pinza de freno (13) y el forro de fricción (1) está previsto un soporte de dos puntos cuyos sitios de contacto (17, 18) están definidos, a una distancia (A) entre ellos, en la garra (7, 8) de forma de cabeza de martillo, y los sitios de contacto mutuo (17, 18) entre la pinza de freno (13) y el forro de fricción (1) están resaltados de manera uniformemente bombeada, achaflanada o dotada de un perfilado alternativamente diferente. A partially lined motor-vehicle disk brake of the first caliper type, with a housing including an actuator system as a normal force generator mounted in a slidably guided fashion on a holder, with at least one friction lining which is configured in a hammerhead shape with claws and which is accommodated in a guided