Procedimiento para hacer funcionar un equipo de recepción en el lado del vehículo de un sistema de control automático de trenes, así como equipo de recepción en el lado de vehículo

Procedimiento para hacer funcionar un equipo (20) de recepción en el lado del vehículo de un sistema de control automático de trenes, en donde - por el equipo (20) de recepción se recibe al menos una señal (S) codificada por medio de una modulación a través de al menos un circuito de vía, - se deter...

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1. Verfasser: STEINGRÖVER, Andreas
Format: Patent
Sprache:spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:Procedimiento para hacer funcionar un equipo (20) de recepción en el lado del vehículo de un sistema de control automático de trenes, en donde - por el equipo (20) de recepción se recibe al menos una señal (S) codificada por medio de una modulación a través de al menos un circuito de vía, - se determina al menos una frecuencia portadora de la al menos una señal (S) recibida, - teniendo en cuenta la al menos una frecuencia portadora determinada se identifica el procedimiento de transmisión empleado por el sistema de control automático de trenes respectivo, en donde este al menos está caracterizado por la frecuencia portadora empleada o las frecuencias portadoras empleadas, así como el tipo de la modulación empleada o los tipos de las modulaciones empleadas, y - el equipo (20) de recepción se ajusta específicamente para el procedimiento de transmisión identificado, en donde en el marco del ajuste específico se tienen en cuenta la frecuencia portadora empleada o las frecuencias portadoras empleadas, así como el tipo de la modulación empleada o los tipos de las modulaciones empleadas. A particularly powerful method is used for operating a vehicle-side receiver device of a train control system. In this context, the method proceeds in a way that at least one signal which is encoded by modulation is received by the receiver device via at least one track circuit. At least one carrier frequency of the at least one received signal is determined. The transmission method used by the respective train control system is identified taking into account the determined carrier frequency, and the receiver device is set specifically for the identified transmission method. A vehicle-side receiver device of a train control system is provided for performing the method.