SPEED CONTROL SYSTEM OF MOBILE ELEMENTS IN SERIES FOR TRANSPORT LINES (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Speed control system for moving elements (1, 1a) in series for transport lines for people and/or objects, comprising: a central guide (5); two lateral guides (6); and a succession of quadrangular structures (2) articulated by their vertices, forming an alignment of central vertices (3), guided in the central guide (5), and two alignments of lateral vertices (6), guided in the lateral guides (6). Each mobile element (1, 1a) is attached to at least one of the central vertices of a quadrangular structure to carry out its guided movement. The lateral guides (6) comprise a parallel configuration that maintains a low speed in the entry/exit areas to the line of people and/or objects, to facilitate their entry/exit; a convergent/divergent configuration to increase/decrease the speed before the entrance/exit zones and a parallel configuration with less separation than at the entrance/exit to maintain a higher speed in the central section of the line, reducing transport time . (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) Sistema de control de velocidad de elementos móviles (1, 1a) en serie para líneas de transporte de personas y/o objetos que comprende: una guía central (5); dos guías laterales (6); y una sucesión de estructuras cuadrangulares (2) articuladas por sus vértices, formando una alineación de vértices centrales (3), guiados en la guía central (5), y dos alineaciones de vértices laterales (6), guiados en las guías laterales (6). Cada elemento móvil (1, 1a) está unido a al menos uno de los vértices centrales de una estructura cuadrangular para realizar su desplazamiento guiado. Las guías laterales (6) comprenden una configuración paralela que mantiene una velocidad baja en las zonas de entrada/salida a la línea de personas y/o objetos, para facilitar su entrada/salida; una configuración convergente/divergente para aumentar/disminuir la velocidad antes de las zonas de entrada/salida y una configuración paralela con menor separación que en la entrada/salida para mantener una mayor velocidad en el tramo central de la línea, reduciendo el tiempo de transporte.