CONDITIONING PROVISION (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

A conditioning arrangement of the interior cabin of a parked vehicle (11), where a central unit (12) of the vehicle receives data on the interior temperature of the parked vehicle (11) and data on the exterior ambient temperature of the parked vehicle (11); such that the central unit (12) in respons...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: DIEZ DEL COTILLO, Alberto, MALDONADO GARCIA, Sergio, CCORIMANYA BECERRA, Hernan
Format: Patent
Sprache:eng ; spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:A conditioning arrangement of the interior cabin of a parked vehicle (11), where a central unit (12) of the vehicle receives data on the interior temperature of the parked vehicle (11) and data on the exterior ambient temperature of the parked vehicle (11); such that the central unit (12) in response to a first conditioning request message (21) executes a first set of pre-climate rules for the interior compartment of the vehicle (11) to reach a target interior pre-climate temperature and the central unit (12) determines the impact on the autonomy of the vehicle (12), based on the interior temperature of the parked vehicle, the exterior ambient temperature of the parked vehicle (11), a target interior pre-climate temperature and the parking completion time of the parked vehicle (11). (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) Una disposición acondicionadora del habitáculo interior de un vehículo (11) estacionado, donde una unidad central (12) del vehículo recibe datos de la temperatura interior del vehículo (11) estacionado y datos de la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) estacionado; de manera que la unidad central (12) en respuesta a un primer mensaje (21) de demanda de acondicionamiento ejecuta un primer conjunto de reglas de preclimatización del habitáculo interior del vehículo (11) para alcanzar una temperatura de preclimatización interior objetivo y la unidad central (12) determina el impacto sobre la autonomía del vehículo (12), en base a la temperatura interior del vehículo estacionado, la temperatura ambiente exterior del vehículo (11) estacionado, una temperatura de preclimatización interior objetivo y el tiempo de finalización de estacionamiento del vehículo (11) estacionado.