Método y aparato para controlar la velocidad de rotación de un ventilador del circuito de refrigeración de motor en un vehículo

Método para controlar la velocidad de rotación de un ventilador de un circuito de refrigeración de motor en un vehículo, que comprende las etapas de: - evaluar la contribución a la velocidad de rotación de ventilador que se obtiene a partir del sistema de motor, de acuerdo con la diferencia entre un...

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Hauptverfasser: D'Ambrosio, Carlo, Colombano, Mauro
Format: Patent
Sprache:spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:Método para controlar la velocidad de rotación de un ventilador de un circuito de refrigeración de motor en un vehículo, que comprende las etapas de: - evaluar la contribución a la velocidad de rotación de ventilador que se obtiene a partir del sistema de motor, de acuerdo con la diferencia entre un valor de temperatura de referencia (2) del fluido del sistema de refrigeración de motor y una temperatura actual medida (3) del fluido del sistema de refrigeración de motor, y de acuerdo con un valor medido (5) de la velocidad de ventilador actual; caracterizado por comprender: - una evaluación predictiva de la contribución a la velocidad de rotación de ventilador que se obtiene a partir de la presencia de un retardador en la unidad de motor, de acuerdo con la diferencia entre un valor de temperatura de referencia (2) del fluido del sistema de refrigeración de motor y una temperatura actual medida (3) del fluido del sistema de refrigeración de motor, y de acuerdo con un valor de porcentaje (4) del par motor de frenado requerido por el retardador; - obtener dicha velocidad de rotación de ventilador sumando las contribuciones proporcionadas por el retardador y el sistema de motor mencionados. Method for controlling the rotation speed of a fan of an engine cooling circuit in a vehicle, comprising the steps of: evaluating the contributions to the fan rotating speed deriving from the presence of the retarder and of the engine unit, according to the difference between a reference temperature value (2) of the fluid of the engine cooling system and a current measured temperature (3) of the fluid in the engine cooling system, and according to a percentage value (4) of the braking torque required by the retarder or according to a measured value (5) of current speed of the fan; obtainment of the fan rotation speed by adding up the contributions given by the retarder and the engine system.