Signaling system for dynamic and proportional braking maneuvers (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Signaling system, of the evolution of the braking maneuver, dynamic and with visual proportionality with respect to the loss of speed of the vehicle, with a response sensitivity of the fixed or programmed system, in each braking maneuver, which allows a proportionality visual and unambiguous dynamic representation of the vehicle's speed variation during braking. Applicable with advantages to any type of vehicle, with explosion engine, electric or hybrid, manual driving or autonomous operation. The system can be applied to both the brake lights and the third brake light (brake light on high) indistinctly or together, further reinforcing the dynamic effect of attention and the transmission of information. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) Sistema de señalización, de la evolución de la maniobra de frenada, dinámico y con proporcionalidad visual con respecto a la pérdida de velocidad del vehículo, con una sensibilidad de respuesta del sistema fija o programada, en cada maniobra de frenado, lo que permite una proporcionalidad visual y representación dinámica inequívoca de la variación de velocidad del vehículo durante la frenada. Aplicable con ventajas a cualquier tipo de vehículo, con motor de explosión, eléctrico o híbrido, de conducción manual o funcionamiento autónomo. El sistema puede ser aplicado tanto a los pilotos de freno como en la tercera luz de freno (luz de freno sobre elevada) indistinta o conjuntamente, reforzando más aún el efecto dinámico de atención y la transmisión de información.