Desviador delantero de pivote único y trinquete de cadena de dos lados

Un desviador (100) delantero de pivote único para cambiar la marcha de una cadena (200) de bicicleta entre un plato (212) pequeño y un plato (210) grande, el desviador (100) delantero comprende: un mecanismo (180) de montaje para asegurar estructuralmente el desviador (100) delantero a un cuadro (20...

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Hauptverfasser: WICKLIFFE, Christopher, GOATES, Eldon
Format: Patent
Sprache:spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:Un desviador (100) delantero de pivote único para cambiar la marcha de una cadena (200) de bicicleta entre un plato (212) pequeño y un plato (210) grande, el desviador (100) delantero comprende: un mecanismo (180) de montaje para asegurar estructuralmente el desviador (100) delantero a un cuadro (204) de bicicleta; y un mecanismo (182) de movimiento conectado al mecanismo (180) de montaje, en el que el mecanismo (182) de movimiento comprende un brazo (114) y una guía (130) de cadena conectada a un extremo distal del brazo, en el que el brazo (114) 10 y la guía (130) de cadena rotan alrededor de un pivote (104) único en un plano de rotación, caracterizado porque: el brazo (114) tiene un extremo proximal que alberga el pivote (104) único, el plano de rotación está en un ángulo agudo (α) en relación con un plano vertical del cuadro de bicicleta, y la guía (130) de cadena se configura para levantar o empujar hacia abajo la cadena (200) de bicicleta durante el cambio de marcha. A dual-sided chain catcher (170) adjustably connected to a structural member (204) of a bicycle frame of a bicycle having a front derailleur (100). The dual-sided chain catcher comprises an inner guard (178) and an outer guard (176) connected to one another over a top of a crankset of the bicycle comprising a small chainring (212) and a large chainring (210). The inner guard is positioned to prevent a bicycle chain (200) from falling inside the small chainring during down-shifts by the front derailleur. The outer guard is positioned to prevent the bicycle chain from falling outside the large chainring during up-shifts by the front derailleur.