Procedimiento de vigilancia de un grado de atascamiento de inyectores de puesta en marcha de una turbo-máquina

Procedimiento de vigilancia de un grado de atascamiento de los inyectores de arranque de una turbo-máquina que comprende: - una cámara de combustión (4), en la cual desemboca al menos un inyector de arranque(10) alimentado con carburante, estando los citados inyectores de arranque adaptados para ini...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: DE BARBEYRAC, Philippe Patrick Marc, FAUPIN, Francois Xavier Marie, DEBBOUZ, Nadir Christian, LAMAZERE, Fabien, ENGUEHARD, Florian
Format: Patent
Sprache:spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:Procedimiento de vigilancia de un grado de atascamiento de los inyectores de arranque de una turbo-máquina que comprende: - una cámara de combustión (4), en la cual desemboca al menos un inyector de arranque(10) alimentado con carburante, estando los citados inyectores de arranque adaptados para iniciar la combustión en la citada cámara por encendido del carburante, y - una turbina (5), accionada en rotación por los gases resultantes de la combustión del carburante en la cámara, estando el procedimiento caracterizado por que comprende las etapas o pasos consistentes en: - medir (1100), en el transcurso de una fase de puesta en marcha de la turbo-máquina, la temperatura de los gases de escape a la salida de la turbina, y - determinar (1200), a partir de la evolución temporal de la temperatura así medida, un grado de atascamiento de los inyectores de arranque. A method for monitoring a degree of clogging of the starting injectors of a turbine engine, which includes: a combustion chamber into which at least one starting injector supplied with fuel leads, the starting injectors being suitable for initiating the combustion in the chamber by igniting the fuel; and a turbine rotated by the gases resulting from the combustion of the fuel in the chamber, the method including the steps involving: the measurement, during a phase of starting the turbine engine, of the temperature of the exhaust gases at the outlet of the turbine; and the determination, from the changes over time in the temperature thus measured, of a degree of clogging of the starting injectors. A system for monitoring a degree of clogging capable of implementing the method, and a turbine engine including such a system.