Procedimiento para el gobierno de la temperatura de los gases de escape, a fin de optimizar la regeneración de un filtro de partículas

Un procedimiento para el gobierno de la temperatura de los gases de escape a la entrada de un filtro (12) de partículas de un motor (3) de vehículo que comprende una conducción de escape (5), de tal manera que dicha conducción de escape (5) comprende, sucesivamente en el sentido de circulación de los gases: un catalizador de oxidación (8), un tubo (10), y un filtro (12) de partículas, caracterizado por que comprende las etapas de: determinar un valor de temperatura aguas arriba de dicho filtro (12) de partículas; calcular un valor de temperatura aguas abajo del catalizador de oxidación (8) a partir del valor de temperatura determinado aguas arriba de dicho filtro de partículas, y teniendo en cuenta el efecto que tiene el tubo (10) en la temperatura de los gases de escape; controlar la temperatura aguas abajo del catalizador de oxidación (8); determinar un valor de postinyección, destinado a gobernar la temperatura de los gases de escape aguas abajo del catalizador de oxidación (8), y de compensación de postinyección, para compensar una parte de carburante de postinyección que se diluye en el aceite del motor. The method involves determining temperature setpoint in upstream of a particle filter (12) of an exhaust line (5), where the temperature setpoint is a fixed value for initiating and/or maintaining combustion of soot contained in the particle filter or a value variable based on estimation of mass of the soot. Temperature setpoint in downstream of an oxidation catalyst (8) is calculated. Temperature in downstream of the oxidation catalyst is controlled. A fuel post-injection setpoint is determined. A post-injection fuel portion diluted in engine oil is compensated.