Intercambiador de calor, carcasa y circuito de climatización que comprende tal intercambiador

Intercambiador de calor que comprende: - una pluralidad de tubos (2), establecidos según una primera y una segunda fila (3A, 3B), por los que está destinado a circular un fluido refrigerante; - una primera y una segunda caja colectora (4, 5) en el interior de las cuales abocan los tubos (2) de cada una de dichas filas; - un tabique divisorio longitudinal (16) establecido dentro de la primera caja colectora (4) para dividirla longitudinalmente en: - un compartimento de entrada de fluido refrigerante (17) en el que abocan los tubos de la primera fila (3A); y - un compartimento de salida de fluido refrigerante (18) en el que abocan los tubos de la segunda fila (3B), - una pluralidad de tabiques divisorios transversales (27) establecidos dentro de la segunda caja colectora (5) para dividirla transversalmente en una pluralidad de compartimentos de retornamiento (28), en los que abocan al menos un tubo de la primera fila (3A) y un tubo de la segunda fila (3B), incluyendo la primera y la segunda caja colectora (4, 5) cada una de ellas una placa de fondo (6, 7), que comprende una pluralidad de orificios (10) receptores de los correspondientes tubos (2), y una tapa (8, 9) añadida sobre dicha placa de fondo, materializándose la tapa (8) de la primera caja colectora (4) en forma de una placa de metal embutida (15) que define el compartimento de entrada (17) y el compartimento de salida (18), caracterizado por que: - la placa de fondo (6) de la primera caja colectora (4) incluye dos deformaciones semicirculares (20), respectivamente dispuestas encaradas con los extremos longitudinales de los compartimentos de entrada y de salida (17, 18); y - el fondo (20A) de las deformaciones semicirculares está relacionado con la cara (6A) de la placa de fondo (6) dirigida hacia la tapa (8), mediante una zona intermedia de unión (20B) que presenta, en sección axial, una curvatura predeterminada que incluye un punto de inflexión (O). A heat exchanger (1) for a motor vehicle includes a plurality of tubes (2) arranged in a first and a second row (3A, 3B); a first and a second header tank (4, 5) inside which tanks (4, 5) the tubes (2) of each of the rows (3A, 3B) emerge; and a longitudinal dividing partition (16) arranged in the first header tank (4) to divide the first header tank (4) longitudinally into refrigerant inlet and outlet compartments (17, 18) into which the tubes (2) of the first row (3A) and of the second row (3B) emerge. The longitudinal dividing partition (16) includes