Ventilador siroco y acondicionador de aire que posee el mismo

Un ventilador siroco que comprende: un impulsor (20') en el que una pluralidad de primeras paletas (24') está formada en una de la caras izquierda y derecha de una placa principal (22') y una pluralidad de segundas paletas (26') está formada en la otra de las caras izquierda y derecha de la placa principal; y una carcasa de desplazamiento (30) que cubre el impulsor, en el que la carcasa de desplazamiento incluye los orificios de succión de aire (36, 38) formados en ambas de las placas izquierda y derecha (32, 34) y una porción redondeada (50') formada para que sea convexa en la dirección opuesta del impulsor en una unidad de desplazamiento que conecta ambas de las placas izquierda y derecha, y un intervalo que desde la placa principal a la porción redondeada en una dirección perpendicular a un eje central de rotación del impulsor es el más grande, caracterizado por que la pluralidad de las primeras paletas (24') tiene una longitud más pequeña que la de la pluralidad de las segundas paletas (26'), y en la porción redondeada (50'), una longitud del radio de curvatura de la porción que enfrenta a las segundas paletas (26') es más grande que la de la porción que enfrenta a las primeras paletas (24'). A sirocco fan includes: an impeller in which a plurality of first blades are formed on one of left and right faces of a main plate and a plurality of second blades are formed on the other of the left and right faces of the main plate; and a scroll housing covering the impeller, wherein the scroll housing includes air suction holes formed on both of left and right plates and a rounded portion formed to be convex in the opposite direction of the impeller on a scroll unit connecting both of the left and right plates, and an interval from the main plate to the rounded portion in a direction perpendicular to a rotation central axis of the impeller is the largest. A rapid change in the direction of air flowing to the scroll unit from the impeller can be minimized, and collision of air with the scroll unit is lessened, reducing a flow loss and enhancing efficiency.