Dispositivo para amortiguar el desplazamiento de una pieza de mueble desplazable

Dispositivo para amortiguar el movimiento de una pieza de mueble que se desplaza en relación a un cuerpo de mueble, que comprende una carcasa (1, 10, 19, 25, 35) que rodea una cámara de desplazamiento (4, 14, 20, 28) que contiene un fluido, en donde son guiados de manera desplazable unos medios del...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Erdel, Tobias
Format:	Patent
Sprache:	spa
Schlagworte:	BLASTING CABINETS CHECKS FOR WINGS COFFEE MILLS DESKS DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES DRAWERS ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS FIXED CONSTRUCTIONS FURNITURE GENERAL DETAILS OF FURNITURE GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING HUMAN NECESSITIES KEYS LIGHTING LOCKS MEANS FOR DAMPING VIBRATION MECHANICAL ENGINEERING OFFICE FURNITURE SAFES SHOCK-ABSORBERS SPICE MILLS SPRINGS SUCTION CLEANERS IN GENERAL TABLES THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS WINDOW OR DOOR FITTINGS WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THEFUNCTIONING OF THE WING
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Dispositivo para amortiguar el movimiento de una pieza de mueble que se desplaza en relación a un cuerpo de mueble, que comprende una carcasa (1, 10, 19, 25, 35) que rodea una cámara de desplazamiento (4, 14, 20, 28) que contiene un fluido, en donde son guiados de manera desplazable unos medios del pistón (26) acoplables con la pieza de mueble, en donde la amortiguación del movimiento de la pieza de mueble se lleva a cabo mediante un movimiento de deslizamiento de los medios del pistón (26) en una primera dirección de deslizamiento en relación a la carcasa (1, 10, 19, 25, 35), y por lo tanto una parte del fluido circula a través de un hueco anular (29) entre dichos medios del pistón (26) y las secciones de pared interior (5-7, 15-18, 21-23) de la carcasa (1, 10, 19, 25, 35) de un primer volumen parcial (28a) del hueco de deslizamiento (28) a un segundo volumen parcial (28b) de la cámara de desplazamiento (28), en donde la división de la cámara de desplazamiento (28) en los dos volúmenes parciales se determina por la posición de desplazamiento de los medios del pistón (26), en donde en una región de la cámara de desplazamiento (4, 14, 20, 28), en donde los medios del pistón (26) se mueven pasando las secciones de pared interior (5-7, 15-18, 21-23) de la carcasa (1, 10, 19, 25, 35), las secciones de pared interior (6, 16, 17 , 22) están diseñadas de tal manera que el paso del flujo desde el área de la sección transversal total de fluido de la región del hueco anular (29) entre la pared interior (6, 16, 17, 22) de la carcasa (1, 10, 19, 25, 35) y dichos medios del pistón (26) a una sección transversal observada en función de la posición de desplazamiento de los medios del pistón (26) en la cámara de desplazamiento (4, 14, 20, 28) es variable, caracterizado porque en una región de la cámara de desplazamiento (4, 14, 20, 28), en donde los medios del pistón ( 26) se mueven pasando la pared interior (6, 16, 17, 22) de la carcasa (1, 10, 19, 25, 35), las secciones de pared interior comprenden diferentes regiones que están diseñadas de manera diferente estrechándose fuertemente en la dirección de deslizamiento de los medios del pistón.