Procedimiento de optimización de la energía de recarga y de vida útil de las baterías eléctricas

Procedimiento de optimización de la energía de recarga y de vida útil de las baterías de una flota de (n) vehículos (Vi (i >= 1 a n)) eléctricos, pudiendo cada uno de dichos vehículos utilizarse para realizar un recorrido de una distancia predefinida entre una pluralidad de recorridos diferentes, presentando la batería de cada vehículo una autonomía (auto_inic(i)) inicial, una autonomía (auto_max(i)) máxima, una autonomía (auto_act(i)) residual antes de cada recorrido, un estado (SOC(i)) de carga y un estado (SOH(i)) de salud que puede cambiar a lo largo del tiempo, procedimiento caracterizado por las siguientes etapas: para cada recorrido y para cada vehículo, - definir (32) una autonomía deseada (auto_desead(i)); - clasificar (34) los recorridos a realizar en un orden decreciente de las autonomías deseadas; - calcular (24) la autonomía residual y la autonomía máxima de cada vehículo antes de cada recorrido; y para realizar un recorrido dado: calcular (50), para cada vehículo (Vi) disponible para realizar un recorrido dado una carga (SOC_nec_opt(i)) óptima igual a la cantidad de energía estrictamente necesaria para garantizar el recorrido dado en función de la autonomía deseada y de la autonomía máxima; y - calcular (50) un indicador representativo del envejecimiento de la batería en función de dicha carga óptima y de la carga residual al final del recorrido; - seleccionar (52) un vehículo con el indicador de envejecimiento más bajo para realizar dicho recorrido dado. The method involves defining a desired autonomy for an electric vehicle, and classifying a set of tours to be carried out in a descending order of the desired autonomy. A residual autonomy and maximum range of each vehicle are calculated before each tour. An optimal charging time is calculated for each available vehicle. An indicator representative of aging of a battery is calculated based on the optical charging time. One vehicle having a smallest aging indicator is selected for performing a particular tour. Independent claims are also included for the following: (1) a device for optimization of charging energy and lifetime of a set of batteries of a fleet of electric vehicles (2) a computer program comprising instructions for performing a method for optimization of charging energy and lifetime of a set of batteries of a fleet of electric vehicles.