Una válvula de mariposa de aire auto-reguladora, método de regulación del aire y método de ensamblaje de la misma

Una válvula de mariposa de aire auto-reguladora (1), que comprende: a. un pistón macho (2) y un pistón hembra (3) de formas predeterminadas; b. un muelle helicoidal (7) que soporta el pistón macho (2) en un extremo del muelle (7) y el otro extremo del muelle está fijado a una brida (14); c. una guía de pistón (4) que pasa a través del muelle helicoidal (7) y unida a la brida (14) en un extremo usando fijaciones (15) y el otro extremo se pasa a través del pistón macho (2); d. un colector (5) que comprende uno o más puertos de respiración (6) sobre su superficie, dicho colector (5) está configurado para alojar dichos pistón macho (2) y dicho hembra (3); y e. una cobertura externa (8), que aloja el colector (5), en la que dicha cobertura externa (8) está unida con un colector de entrada (9) en la parte superior de la cobertura externa (8) y un colector de salida (10) en la parte inferior de la cobertura externa (8); en la que dicho pistón macho (2) está regulado por la fuerza de aire comprimido suministrado a través del colector de entrada (9) y la fuerza inversa del muelle helicoidal (7) para variar la tasa de abertura de los puertos de respiración (6) para regular la válvula de mariposa de aire. Embodiments of disclosure relate to self regulating air throttle valve comprising male plunger (2) and female plunger (3); helical spring (7) supporting the male plunger at one end and other end is fixed to flange (14); a plunger guide (4) passing through the helical spring and attached to the flange at one end using fasteners and other end is passed through the male plunger; a manifold (5) comprising one or more breathing ports (6) on its surface, said manifold is configured to house said male and said female plungers; and an outer cover ( 8 ), housing the manifold, and is attached to an inlet manifold ( 9 ) at top of the outer cover and an outlet manifold (10) at bottom of the outer cover; wherein said male plunger is regulated by force of compressed air supplied through the inlet manifold and reverse force of the helical spring to vary rate of opening of the breathing ports to regulate the air throttle valve.