Método y aparato para el almacenamiento, transferencia y/o transporte de gas combustible licuado a baja temperatura
Vehículo de refrigeración (8) que tiene un espacio de refrigeración (10) para el transporte de unas existencias congeladas o enfriadas, el motor (9) del vehículo es impulsado por un gas combustible, en particular gas natural (LNG), el vehículo se caracteriza porque se equipa con una estación de sumi...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | spa |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | Vehículo de refrigeración (8) que tiene un espacio de refrigeración (10) para el transporte de unas existencias congeladas o enfriadas, el motor (9) del vehículo es impulsado por un gas combustible, en particular gas natural (LNG), el vehículo se caracteriza porque se equipa con una estación de suministro (1) que comprende: - por lo menos un primer tanque de almacenamiento (2) para almacenar dicho gas combustible licuado; y - por lo menos un segundo tanque de almacenamiento (3) para almacenar nitrógeno líquido (LIN); y en donde: - la estación de suministro se diseña de modo que para enfriar el espacio refrigerado del vehículo puede emplearse nitrógeno líquido y/o el gas combustible licuado; y - la estación de suministro comprende por lo menos un elemento de conexión, transmisor de calor, (4) entre el por lo menos un primer tanque de almacenamiento y el por lo menos un segundo tanque de almacenamiento, dicho elemento de conexión se diseña de modo que el gas combustible licuado pueda enfriarse o puede mantenerse a una temperatura inferior a su punto de ebullición, directa o indirectamente por el nitrógeno líquido (LIN).
The present invention relates to a supply station jointly storing a low-temperature-liquefied combustible gas, in particular natural gas, and liquid nitrogen and designed for supplying each component separately or jointly as needed to a vehicle, the supply station being present on the vehicle, the station comprising at least a first storage tank for storing said liquefied combustible gas; and at least a second storage tank for storing said liquid nitrogen and at least one heat-transmitting connection element between the at least one first storage tank and the at least one second storage tank, which connection element is designed so that the combustible gas can be cooled, or can be maintained at a temperature below its boiling point, directly or indirectly by the liquid nitrogen. |
---|