DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO MEJORADO INDEPENDIENTE DE LA VELOCIDAD DIFERENCIAL

Un dispositivo de acoplamiento (11; 111) que incluye un alojamiento giratorio (13, 15; 113) que define una cavidad del embrague; un conjunto de embrague (29; 129) dispuesto en dicha cavidad del embrague y que incluye un primer elemento de embrague (31) fijado para girar con dicho alojamiento (13, 15; 113) y un segundo elemento de embrague (33) fijado para girar con una salida (25; 135); dicho alojamiento (13, 15; 113) definiendo una cámara de aplicación (37; 137) y un elemento de aplicación del embrague (39) dispuesto en dicha cámara de aplicación (37; 137) y que puede ser accionado para desviar dichos elementos de embrague primero (31) y segundo (33) en una relación de transmisión del momento de torsión en respuesta a la presencia de fluido a presión en dicha cámara de aplicación (37; 137); dicho dispositivo de acoplamiento (11; 111) incluyendo una fuente de dicho fluido a presión y medios de válvula de control (93; 193) que se pueden accionar para variar la presión del fluido en dicha cámara de aplicación (37; 137) en respuesta a variaciones en una entrada; y un conjunto de cámara de sobrepresión estacionario (51; 153) asociado funcionalmente con dicho alojamiento giratorio (13, 15; 113) y que coopera con el mismo para definir un paso del fluido de alta presión (73; 173) dispuesto entre dicha fuente de dicho fluido a presión y dicha cámara de aplicación (37); dicha fuente de fluido a presión comprendiendo un elemento de bomba (59, 61; 159, 161) que incluye un rotor (61; 161) que puede funcionar para bombear fluido a presión en respuesta al giro de dicho rotor; caracterizado por: (a) dicho conjunto de cámara de sobrepresión estacionario (51; 153) que define una cámara de bombeo y dicho elemento de bombeo (59, 61; 159, 161) que está funcionalmente dispuesto en el interior de dicha cámara de bombeo para bombear fluido a presión al interior de dicho paso del fluido a alta presión (73; 173); y (b) medios de accionamiento (63; 163) que pueden funcionar para transmitir el movimiento giratorio de dicho alojamiento giratorio (13, 15; 113) a dicho rotor (61; 161) de dicho elemento de bombeo (59, 61; 159, 161). A coupling device (11;111) including a rotatable housing (13,15; 113) defining a clutch cavity and a clutch assembly (29;129) disposed therein. The housing defines an apply chamber (37;137) and a clutch apply member (39) disposed therein to bias the clutch assembly into engagement. A source of pressurized fluid for the clutch apply member comprises a pumping