SISTEMA DE SEGURIDAD DE FRENADO PARA UN VEHICULO GUIADO SOBRE CARRILES Y PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL Y VIGILANCIA DE LA ACCION ACTUAL DE FRENADO DE UN VEHICULO GUIADO SOBRE CARRILES Y PARA LA INTRODUCCION DE REACCIONES APROPIADAS DE SEGURIDAD

Sistema de seguridad de frenado para un vehículo (1) guiado sobre carriles, equipado con frenos (6, 8), con: - un módulo (3) de evaluación con datos de líneas características, el cual asigna deceleraciones de frenado esperadas, a valores teóricos de frenado, y - conjuntos (4, 7, 9) de lectura que introducen el valor teórico de frenado y la velocidad actual, - comparando el módulo (3) de evaluación, la deceleración obtenida durante un frenado, con la deceleración esperada de frenado, y en caso de desviaciones, emite un mensaje, caracterizado porque el módulo (3) de evaluación adapta los datos de líneas características, en caso de desviaciones entre el valor teórico y el actual de la deceleración de frenado, y porque el mensaje se envía a un sistema (2) de seguridad que en caso de rebasar las curvas de frenado calculadas de la mano de los datos de líneas características, desencadena una advertencia o frenado automático delante de los puntos peligrosos. Brake safety system comprises an evaluation module (3) with characteristic curve data which assigns brake theoretical values, and reading components (4, 7, 9) which read the brake theoretical values and the actual speeds. The evaluation module compares the delay produced during braking with the expected brake delay and emits an alarm if there is a deviation. An independent claim is also included for a process for monitoring the actual braking capability of a vehicle equipped with brakes (6, 8). Preferred Features: A gradient reading unit reads the gradient produced from a data set for a traveled path or actually determined by a sensor. The expected brake delay is influenced by the length of the vehicle.