CARROCERIA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL CON COMPORTAMIENTO DINAMICO MEJORADO

Carrocería de un vehículo automóvil provisto de un cierre trasero de tipo tapa de maletero que tiene una parte anular (1) formada al menos por un travesaño trasero de pabellón (2), dos canalones de ala trasera respectivamente derecha (4D) e izquierda (4G), y un panel trasero (5), comprendiendo la carrocería además, respectivamente, para el lado derecho y para el lado izquierdo, una zona de custodia (7G, 7D), un forro de ala trasera (9G, 9D), un forro (10G, 10D) de la parte delantera del ala trasera y un forro (12G, 12D) de la zona de custodia (7G, 7D), así como para cada zona de custodia (7G, 7D) un elemento de refuerzo (14G, 14D) que une el forro (10G, 10D) de la parte delantera del ala trasera correspondiente al travesaño trasero de pabellón (2), caracterizada por que cada uno de los elementos de refuerzo (14G, 14D) está unido a la vez al forro (10G, 10D) de la parte delantera del ala trasera correspondiente y al forro de ala trasera (9G, 9D) correspondiente con el fin de formar un nudo de conexión (20), estando unidos uno a otro el forro de ala trasera (9G, 9D) y el forro (10G, 10D) de la parte delantera del ala trasera con el fin de crear una zona estanca al aire y al agua. The body has a left reinforcement unit and a right reinforcement unit (14D) respectively connecting liners of a front part of corresponding rear fender to a rear crosspiece of a roof (2). The reinforcement units are respectively fixed by welding on a left liner of a left rear quarter panel zone and a right liner (12D) of a right rear quarter panel zone (7D).