DISPOSITIVO DE INYECCION DE CARBURANTE EN UNA TURBOMAQUINA

Un dispositivo de inyección de carburante en una turbomáquina, que comprende al menos una bomba (10) que une un depósito (14) de carburante a medios (16) de regulación de caudal que alimentan inyectores de carburante (18) por medio de una válvula (20) de puesta a presión o presurización y de corte, comprendiendo esta válvula un pistón (32) desplazable en un cuerpo cilíndrico (30) entre una posición de apertura y una posición de cierre de una alimentación (22) de los inyectores, siendo sensible el pistón (32) a la puesta a presión del carburante para cerrar la alimentación (22) de los inyectores mientras está puesta presión es inferior a un umbral predeterminado, caracterizado porque la válvula (20) de puesta a presión y de corte comprende medios (52, 56, 60) para aplicar al pistón (32), a partir del régimen de ralentí de la turbomáquina, una contrapresión PH que crea un segundo umbral de puesta a presión, siendo este segundo umbral superior al primer umbral y a un valor mínimo de mando de equipos (24) de geometría variable de la turbomáquina. The device has a pressurization and cut-off valve (20) with a piston that is sensible to the fuel pressurization for closing a supply conduit (22) as long as the pressurization is lower than a preset threshold. The valve has an opening, an annular groove and radial openings to apply fuel counterpressure (PH), creating fuel pressurization threshold, to the piston from idling speed of a turbomachine, where the pressurization threshold is higher than the preset threshold and is higher than minimum control value of variable geometry equipments (24) e.g. variable setting blade, of the turbomachine.