Ventral fairing for an aircraft

Ventral fairing for an aircraft provided between a left wing (2a) and a right wing (2b), which comprises a lower central section (3a) of convex transverse cross-section located between the left lower surface (2e) of the left wing (2a) and the right lower surface (2f) of the right wing (2b), and with...

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Hauptverfasser: JIMENEZ DEL LAGO MARIO, PEREZ SERRANO JULIAN
Format: Patent
Sprache:eng ; spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:Ventral fairing for an aircraft provided between a left wing (2a) and a right wing (2b), which comprises a lower central section (3a) of convex transverse cross-section located between the left lower surface (2e) of the left wing (2a) and the right lower surface (2f) of the right wing (2b), and with an angle (Ä) between the cross-section of the fairing (3) and the line of cross-section corresponding to the lower surface (2e, 2f) of each wing (2a, 2b) of less than 90 degrees, separate left (3c) and right (3b) lower lateral sections of concave transverse cross-section which are respectively extended between the lower surface (2e, 2f) of each wing (2a, 2b) and the central section (3a) separate first lines of inflection (4a, 4b) between the lower surface (2e, 2f) of each wing (2a, 2b) and the corresponding lateral section (3c, 3b) separate second lines of inflection (4c, 4d) between the lateral sections (3c, 3b) and the central section (3a). Carena ventral para un avión dispuesta entre un ala izquierda (2a) y un ala derecha (2b), que comprende un tramo central (3a) inferior de sección transversal convexa situado entre el intradós izquierdo (2e) y el intradós derecho (2f), y con un ángulo {(ph)} entre la sección de la carena (3) y la línea de sección correspondiente al intradós (2e, 2f) de cada ala (2a, 2b), inferior a 90 grados, sendos tramos laterales inferior izquierdo (3c) y derecho (3b) de sección transversal cóncava que respectivamente se extienden entre el intradós (2e, 2f) de cada ala (2a, 2b), y el tramo central (3a); sendas primeras líneas de inflexión (4a, 4b) entre el intradós (2e, 2f) de cada ala (2a, 2b) y el tramo lateral (3c, 3b) correspondiente; sendas segundas líneas de inflexión (4c, 4d) entre los tramos laterales (3c, 3b) y el tramo central (3a).