DISPOSICION PARA EL TRANSPORTE DE FLUIDOS
Disposición para el transporte de fluidos, que presenta: un motor de rotor exterior (20) conmutador electrónicamente con un rotor (26) y un estator (22); un soporte de estator (22); un soporte de estator (34), sobre el que está dispuesto el estator (22); un tubo de soporte (30), en el que está aloja...
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Format: | Patent |
Sprache: | spa |
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Zusammenfassung: | Disposición para el transporte de fluidos, que presenta: un motor de rotor exterior (20) conmutador electrónicamente con un rotor (26) y un estator (22); un soporte de estator (22); un soporte de estator (34), sobre el que está dispuesto el estator (22); un tubo de soporte (30), en el que está alojado el rotor (26) de forma giratoria con relación al estator (22) y que está dispuesto al menos en parte radialmente dentro del soporte del estator (34) y que está separado de éste por medio de un espacio intermedio en forma de anillo; un primer imán permanente (67) conectado con el rotor (26), que se proyecta en el espacio intermedio en forma de anillo; una bomba de fluido (84) con una rueda de transporte (90) dispuesta de forma giratoria dentro de la carcasa de la bomba (86), que está conectada con un segundo imán permanente (92); una pared de separación (82) hermética al líquido, pero transparente magnéticamente, que está dispuesta entre el primer imán permanente (67) y el segundo imán permanente (92); en la que el primer imán permanente (67) forma, a través de la colaboración con el segundo imán permanente (92), un acoplamiento magnético para la bomba de fluido (84), que durante la rotación del rotor (26) provoca una rotación de la rueda de transporte (90) de la bomba de fluido (84).
An arrangement for pumping fluids has an electronically commutated external-rotor motor. The latter has a stator arranged on a stator carrier and a rotor joined to a first permanent magnet, which rotor is rotatably journaled, in a bearing tube, with respect to the stator. This bearing tube is arranged, at least partly, radially inside the stator carrier. The first permanent magnet is arranged in an annular interstice between the stator carrier and the bearing tube. A fluid pump has a pump wheel arranged rotatably inside a pump housing, which wheel is joined to a second permanent magnet, a liquid-tight but magnetically transparent partition being provided between the first permanent magnet and the second permanent magnet. This keeps fluid away from the motor wiring. The first permanent magnet forms, by coaction with the second permanent magnet, a magnetic coupling to the fluid pump, which magnetic coupling automatically produces a rotation of the pump wheel as a result of rotation of the motor rotor. |
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