COMBINACION DE AIRE ACONDICIONADO Y REFRIGERACION DE MOTOR PARA UN VEHICULO

Un módulo de transferencia de calor para vehículo que comprende: un conducto (40) para la circulación de aire, dicho conducto incluye una entrada (44) y una salida (46) para el aire del habitáculo de un vehículo y una entrada (50) y una salida (52) de aire fresco; una primera puerta (70) adaptada para abrir o cerrar selectivamente dichas entrada (50) de aire fresco y dicha salida (52) de aire fresco; una segunda puerta (72) adaptada para bloquear una cantidad seleccionada de aire del habitáculo procedente de un calefactor (16); un controlador (30) adaptado para controlar dichas primera y segunda puertas (70, 72) en respuesta a los requerimientos de calor y frío en el cual en un primer estado dicha primera puerta (70) abre dicha entrada (50) y dicha salida (52) de aire fresco para el flujo de aire fresco en una primera trayectoria (76) entre dicha entrada (50) de aire fresco y dicha salida (52) de aire fresco, y dicha segunda puerta (72) separa sustancialmente dicha primera trayectoria (76) de una segunda trayectoria (82) en dicho conducto (40) entre dicha entrada (44) de aire del habitáculo y dicha salida (46) de aire del habitáculo y, en otros estados, dicha primera puerta (70) cierra dicha entrada (50) de aire fresco y dicha salida (52) de aire fresco, y dicha segunda puerta (72) dirige cantidades seleccionadas de dicho aire del habitáculo desde dicha segunda trayectoria (82) a una trayectoria (88) alternativa; un evaporador (60) en dicha segunda trayectoria (82); y dicho calefactor (16) a través del cual circula el refrigerante del motor del vehículo, dicho calefactor (16) se encuentra en dicha primera trayectoria (76) y en dicha trayectoria (88) alternativa.