CRANKSHAFT OF ENGINE

Engine crankshaft. The engine crankshaft (5) of the invention is provided to allow the inertial movement of the crankpin (5p), around the center (C1) of the crankshaft journal (5ja and 5jb) (5), to be reduced and thereby guaranteeing the proper resistance of the wrist itself (5p). The crankshaft (5) comprises trunnions (5ja and 5jb), as well as arms or elbows (5wa and 5wb) and a crankpin (5p), said crankpin (5p) being affected by a hole or hole (32) that extends parallel to the axis central and longitudinal of the wrist itself (5p), such that the center (C3) of the hole (32) is deviated from the Y axis that passes through the centers (C1) and (C2) corresponding to the dies (5ja, 5jb) and to the wrist (5p), respectively. This deviation corresponds to the front side of the crankpin (5p) in a direction of rotation R. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) Cigüeñal de motor. El cigüeñal (5) de motor de la invención, está previsto para permitir que el movimiento inercial de la muñequilla (5p), alrededor del centro (C1) de los muñones (5ja y 5jb) del cigüeñal (5), se pueda reducir y garantizar con ello la adecuada resistencia de la propia muñequilla (5p). El cigüeñal (5) comprende muñones (5ja y 5jb), así como brazos o codos (5wa y 5wb) y muñequilla (5p), estando afectada dicha muñequilla (5p) de un orificio o agujero (32) que se extiende paralelamente al eje central y longitudinal de la propia muñequilla (5p), de manera tal que el centro (C3) del orificio (32) está desviado del eje Y que pasa a través de los centros (C1) y (C2) correspondientes a los muñones (5ja, 5jb) y a la muñequilla (5p), respectivamente. Esa desviación corresponde al lado delantero de la muñequilla (5p) en una dirección de giro R.