TECHO MOLDEADO DE UNA SOLA PIEZA PARA CABINA DE VEHICULO Y METODO DE MOLDEO DEL TECHO

Un techo para una cabina de un vehículo que comprende un cuerpo hueco de plástico (12) moldeado en una sola pieza que define una cámara abierta externamente (18) y múltiples cavidades interiores, formando al menos una de las cavidades un conducto de admisión de aire (20) que se extiende entre la cámara abierta (18) y al menos un orificio (22) de admisión para la circulación de a través del conducto (20) de admisión de aire hasta la cámara (18), caracterizado porque al menos una de las cavidades forma un conducto (34) de descarga de aire que se extiende entre la cámara abierta (18) y al menos una salida (36) para la circulación de aire desde la cámara abierta (18) a través del conducto (34) de descarga y de la salida (36), porque el cuerpo hueco (12) incluye un estrato de superficie sólida que forma unos paneles superior e inferior (14, 16) cuyos paneles superior e inferior (14, 16) están unidos entre sí en múltiples puntos mediante una espuma rígida (50), y la espuma rígida (50) forma preferiblemente un cierre hermético entre el al menos un conducto (20) de admisión de aire y el al menos un conducto (34) de descarga de aire. A one piece rotational molded roof for a vehicle cab is provided in which separate inlet ducts (20) and outlet air ducts (34) are molded in the roof. The ducts (20, 34) are formed by molding upper and lower panels (14, 16) that are widely spaced to form the ducts (20, 34) and which are closely spaced about the periphery of the ducts (20, 34). After a solid surface layer is molded, a second resin charge containing a foaming agent is dropped in the mold. This resin coats interior of the solid surface layer and later foams. The foam expands and extends completely between the closely spaced upper and lower panels of the solid surface layer to seal between the inlet and outlet air ducts (20, 34). The foam is rigid to strengthen the roof.