CILINDRO DE DIRECCION Y TRACTOR DOTADO DE UN CILINDRO DE DIRECCION

Sistema de dirección hidráulica que incluye un cilindro con extremos opuestos, un vástago (18) de pistón que se extiende a través del cilindro y más allá de ambos extremos, un pistón (28) soportado en el vástago (18) entre el vástago (18) y el cilindro, y tapones extremos (40, 42) montados en el cilindro en sus extremos entre el vástago (18) del pistón y el cilindro y que tiene taladros a través de los cuales se extiende el pistón (18), por lo que los tapones (40, 42) están montados con rosca en el cilindro para permitir que las posiciones axiales de los tapones extremos (40, 42) sean ajustados por giro de los tapones extremos (40, 42), caracterizado por comprender además un retenedor (48, 50) montado de forma desmontable en cada extremo del cilindro y que se aplica a cada tapón extremo (40, 42) para fijar el tapón extremo (40, 42) contra giro para mantener el tapón extremo (40, 42) en posición, en el que los retenedores (48, 50) están roscados con perno al cilindro. A steering cylinder for a tractor with internal, adjustable steering stops that do not occupy packaging space beyond the cylinder itself. End caps of the cylinder, between the piston rod and the cylinder, serve as the stops. The end caps are threadably mounted in the cylinder to enable adjustment. The stops can be rotated relative to the cylinder to thread the stops in or out, thereby changing the stroke of the steering cylinder. Once the stops are set to the desired location, they are held in place by a retainer that is bolted to the cylinder. The retainers can be selectively removed from the cylinder and then used as a wrench to rotate the stops to adjust the cylinder stroke. Adjustment is needed when different wheel and tire combinations are mounted on the tractor or when the tread width is changed. A travel limiter is mounted to the cylinder to prevent complete withdrawal of the stops and the resulting loss of hydraulic oil.